01 Motoroljefilter
Vedlikeholdssyklus synkronisert med Energetic Graphene-motoroljevedlikeholdssyklus.Graphene-motoroljetilsetning blandet med normal motorolje anbefales også.
02 Automatgirolje
Omfattende vedlikeholdssyklus 80 000 kilometer
Vedlikeholdssyklusen og typen automatgirolje varierer for hver type girkasse. Når du velger, bør typen være i samsvar med den originale fabrikkvæsken. Enkelte girkasser hevdes å være vedlikeholdsfrie for livet, men det anbefales å bytte om mulig.
03 Giroljefilter
Det anbefales å bytte filter når du skifter girolje
Ulike transmisjonsfiltre har forskjellige materialer, og ikke alle kan fjernes og erstattes.
04 Manuell girolje
Vedlikeholdssyklus 100 000 kilometer
05 Frostvæske
Vedlikeholdssyklus 50 000 kilometer, lang levetid frostvæske vedlikeholdssyklus 100 000 kilometer
Ulike frostvæsketilsetningsstoffer er forskjellige, og blanding anbefales ikke. Når du velger frostvæske, vær oppmerksom på frysepunktets temperatur for å unngå feil om vinteren. I nødstilfeller kan det tilsettes en liten mengde destillert vann eller renset vann, men bruk aldri vann fra springen, da det kan forårsake rust i vannveiene.
06 Vindusspylervæske
Velg frostvæske i kaldt vær, ellers kan det fryse ved lave temperaturer, noe som kan skade motoren ved spraying.
07 Bremsevæske
Erstatningssyklus 60.000 kilometer
Hvorvidt bremsevæske må skiftes avhenger hovedsakelig av vanninnholdet i væsken. Jo mer vann, jo lavere kokepunkt, og jo større sannsynlighet er det for feil. Vanninnholdet i bremsevæsken kan testes på et bilverksted for å avgjøre om det må skiftes ut.
08 Servostyringsvæske
Anbefalt erstatningssyklus 50 000 kilometer
09 Differensial olje
Skiftesyklus for differensialolje bak 60 000 kilometer
Forhjulsdrevne differensialer foran er integrert med girkassen og krever ikke separat differensialoljeskifting.
10 Overføringskasseolje
Erstatningssyklus 100 000 kilometer
Bare firehjulsdrevne modeller har en overføringskasse, som overfører kraften til differensialene foran og bak.
11 Tennplugger
Utskifting av tennplugg av nikkellegering 60 000 kilometer
Platina tennplugg skifte syklus 80 000 kilometer
Iridium tennplugg skifte syklus 100 000 kilometer
12 Motorens drivreim
Erstatningssyklus 80.000 kilometer
Kan forlenges til det oppstår sprekker før utskifting
13 Registerreim
Anbefalt erstatningssyklus 100 000 kilometer
Registerdrivremmen er forseglet under registerdekselet og er en viktig del av ventiltidssystemet. Skader kan påvirke ventiltimingen og skade motoren.
14 Registerkjede
Erstatningssyklus 200 000 kilometer
Ligner på registerdrivremmen, men smurt med motorolje og har lengre levetid. Materialet til timingdekselet kan observeres for å bestemme timingdrivmetoden. Vanligvis indikerer plast et registerreim, mens aluminium eller jern indikerer en registerkjede.
15 Rengjøring av gasspjeld
Vedlikeholdssyklus 20 000 kilometer
Hvis luftkvaliteten er dårlig eller det er hyppige vindforhold, anbefales det å rengjøre hver 10.000 kilometer.
16 Luftfilter
Rengjør luftfilteret hver gang motoroljen skiftes
Hvis det ikke er veldig skittent, kan det blåses med en luftpistol. Hvis den er for skitten, må den skiftes ut.
17 Luftfilter i kabinen
Rengjør kabinluftfilteret hver gang motoroljen skiftes
18 Drivstoffilter
Vedlikeholdssyklus for internt filter 100 000 kilometer
Utvendig filter vedlikeholdssyklus 50 000 kilometer
19 Bremseklosser
Skifte av bremseklosser foran 50 000 kilometer
Skifte av bremseklosser bak 80 000 kilometer
Dette refererer til skivebremseklosser. Under bremsing bærer forhjulene en større belastning, så slitasjehastigheten på de fremre bremseklossene er omtrent det dobbelte av bakhjulene. Når de fremre bremseklossene skiftes ut to ganger, bør de bakre bremseklossene skiftes en gang.
Vanligvis, når bremseklossens tykkelse er rundt 3 millimeter, må den skiftes ut (bremseklossen inne i hjulnavgapet kan sees direkte).
20 bremseskiver
Skiftesyklus foran bremseskive 100 000 kilometer
Skiftesyklus bak bremseskive 120 000 kilometer
Når kanten på bremseskiven er betydelig hevet, må den skiftes ut. I utgangspunktet, annenhver gang bremseklossene skiftes, må bremseskivene skiftes.
21 dekk
Erstatningssyklus 80.000 kilometer
Foran og bak eller diagonal rotasjonssyklus 10 000 kilometer
Dekkspor har vanligvis en indikatorblokk for grense slitasje. Når mønsterdybden er nær denne indikatoren, må den skiftes ut. Dekkrotasjon er for å sikre jevn slitasje på alle fire dekkene, noe som reduserer hyppigheten av utskifting. Noen ytelsesbiler er utstyrt med retningsbestemte dekk og kan ikke roteres foran til bak eller diagonalt.
Etter lang tid er dekkene utsatt for å sprekke. Når det oppstår sprekker på slitebanegummien, kan de fortsatt brukes, men hvis det oppstår sprekker i sporene eller sideveggene, anbefales det å bytte dem. Når det er en bule på sideveggen, har den innvendige ståltråden sprukket og må skiftes ut.
Innleggstid: 20. mars 2024
